Bombardier Recreational Products (BRP) retira del mercado esquís

La manguera de retorno de combustible del inyector principal puede tener fugas, lo que representa un riesgo de incendio. Esto también puede provocar daños materiales graves, lesiones o incluso la muerte.

Unos 4.070 (Además, se vendieron unos 3.100 en Canadá)

BRP sin cargo al 888-272-9222 de 8 am a 8 pm ET de lunes a domingo o en línea en https://www.ski-doo.com/us/en/owner-zone/maintenance/safety-recalls o www .ski-doo.com y haga clic en "Retiro de seguridad" en la parte inferior de la página o https://www.brplynx.com/us/en/owner-zone/safety/safety-recalls.html o www.brplynx. com y haga clic en "Retiro de seguridad" en la parte inferior de la página para obtener más información.

Este retiro del mercado incluye todas las motos de nieve modelo Ski-Doo Freeride y Summit del año 2023 equipadas con un motor 850E-TEC Turbo R y todas las motos de nieve modelo Lynx Shredder equipadas con un motor 850 E-TEC Turbo R. Los vehículos se vendieron en una variedad de colores. "Ski-Doo" está impreso en una calcomanía en el lado derecho de las motos de nieve. Una calcomanía del vehículo está impresa en el costado de las motos de nieve que incluye el nombre del modelo. En el retiro del mercado solo se incluyen motos de nieve con los siguientes años y números de modelo:

Año del modelo

Nombre del modelo

2023

Ski-Doo Freeride 850 E-TEC Turbo R

2022

Ski-Doo Summit 850 E-TEC Turbo R

2023

Trituradora Lynx 850 E-TEC Turbo R

Los consumidores deben dejar de usar las motos de nieve inmediatamente y comunicarse con BRP para programar una inspección y reparación gratuitas reemplazando la manguera de retorno de combustible. BRP se está comunicando directamente con todos los compradores.

La empresa ha recibido seis informes de fugas de combustible para motos de nieve. No se han reportado lesiones.

Nota: Los comisionados individuales pueden tener declaraciones relacionadas con este tema. Visite www.cpsc.gov/commissioners para buscar declaraciones relacionadas con este u otros temas.

La manguera de retorno de combustible del inyector principal puede tener fugas, lo que representa un riesgo de incendio. Esto también puede provocar daños materiales graves, lesiones o incluso la muerte.

El perno del scooter eléctrico puede aflojarse y provocar que el conjunto de suspensión y rueda se separe, lo que presenta riesgos de caídas y lesiones.

Los cascos retirados del mercado no cumplen con los requisitos de cobertura, estabilidad posicional y etiquetado de la norma federal de seguridad de la CPSC para cascos de bicicleta. Los cascos pueden dejar de proteger en caso de accidente, lo que supone un riesgo de lesión en la cabeza.

El embrague del vehículo puede fracturarse, lo que provoca que fragmentos salgan expulsados ​​del vehículo, lo que supone un riesgo de incendio y lesiones.

Puede ocurrir una fuga de combustible en el conector de salida de la bomba de combustible en el tanque de combustible cerca de una superficie caliente, lo que representa un riesgo de incendio.

Un área expuesta de la placa de carga inalámbrica puede entrar en contacto con otro cableado interno, lo que representa un riesgo de incendio.

La Comisión de Seguridad de Productos de Consumo de EE. UU. (CPSC) está encargada de proteger al público de riesgos irrazonables de lesiones o muerte asociados con el uso de miles de tipos de productos de consumo. Las muertes, lesiones y daños a la propiedad por incidentes relacionados con productos de consumo le cuestan a la nación más de $1 billón al año. El trabajo de la CPSC para garantizar la seguridad de los productos de consumo ha contribuido a una disminución en la tasa de lesiones asociadas con productos de consumo en los últimos 50 años.

La ley federal prohíbe a cualquier persona vender productos sujetos a un retiro ordenado por la Comisión o un retiro voluntario realizado en consulta con la CPSC.